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    出入口控制管理子系統

    一、出入口控制終端負責進行前系統概述

    銀行已經成為人們日常生活密不可分的組成部分,對銀行大樓安全防范系統的工作提出了許多新的要求和課題。同時,建設一套技術先進、質量可靠、經濟適用、方便管理的出入口管理控制系統,成為一個銀行威懾違法犯罪,保證人們財產安全,促進緊急流通的重要手段,也是一個銀行現代化建設的重要標志。

    出入口區域作為銀行辦公大樓園區的第一步安全防范區域,在外圍出入口區域設置人車出入控制系統,確保社會閑雜人員和車輛無法隨意進出大樓園區,實現初步的安全防范控制。

    對于人員的進出則在大門人員通道處設立人員通道道閘系統,通過網絡與后端綜合管理平臺的數據庫相連,只有通過認證的持卡人員才能進入。

    隨著進出銀行大樓的機動車輛日漸增多,外部與內部車輛的停車管理問題迫在眉睫,許多銀行都面臨著數百輛車的日常保安管理工作。由于環境限制,對固定車輛和臨時車輛的便捷管理成為管理人員迫切需要解決的難題。

    對于車輛的進出則在大門車輛通道處設立車輛通道道閘系統,通過網絡與后端綜合管理平臺的數據庫相連,只有記錄在庫的有效的車牌號碼才能自動啟動道閘放行車輛,對于社會辦事車輛,則需要駕乘人員下車進行訪客登記后,由保安人員手動開啟進行放行,并引導社會車輛??吭诘孛媾R時停車位中。

    二、員出入口控制系統設計

    1. 設計概述

    人員出入口的管理主要依托于人員閘機設備,園區內部人員只需通過刷卡即可快速進入,外部來訪人員則需通過訪客管理系統進行登記確認后才可進入。

    2.系統架構

    人員出入口控制系統由感應IC卡、感應讀卡器、速通門設備、通道閘控制器、出入口管理軟件及工作站等組成。根據出入口通道管理需要,設計選用網絡型通道控制主機,通道控制器采用TCP/IP通訊方式進行與上層管理層通訊方式,支持聯機或脫機獨立運行。每個通道控制器可以控制1個通道,系統架構圖如下:

    004.jpg 

    人員出入口控制系統架構圖

    系統主要針對工作人員出入受控區域進行通行管控,系統主要由人員身份識別卡、識別控制終端、管理工作站及管理軟件等組成。

    人員身份識別卡:通過隨身攜帶的出入口控制卡實現對出入人員的身份識別。工作人員出入卡主要為內部辦公人員及物管人員使用,在介質上使用感應卡實現對人員的出入管控。

    識別控制終端:識別終端由感應讀卡器、通道控制主機、閘機(速通門)等設備組成,主要應用于內部人員出入檢測。當攜帶識別卡的人員經過識別區域時,由識別終端進行讀卡識別,系統自動識別人員的身份并判斷其出入權限,持合法卡方可放行出入。

    管理工作站和數據庫:管理工作站和數據庫主要用于對出入口控制操作進行記錄,供出入口控制管理人員進行數據查詢和管理。在項目出入口保安室內設置系統工作站,在項目物業管理中心設置系統服務器。

    在使用出入口控制系統時,出入人員通過出入卡確定身份,并由應用系統自動進行識別,由管理人員進行監督,對通過系統識別、有相關授權的用戶,允許出入。

    三、車輛出入口控制系統設計

    1.設計概述

    利用電動擋車器、出入口控制機、車牌識別等出入口設備做聯動整合,除可管制車輛的進出外,亦可進一步管制車位數量之管控,對于每輛車停車時間亦可計算或限制,更加強防盜/防弊功能,使對通過出入口的車輛能更有效的辯識和管理。

    2.系統架構

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    車輛出入口控制系統架構圖

    車輛出入口控制系統由前端系統、傳輸系統、后端系統組成,實現對車輛的24小時全天候監控覆蓋,記錄所有通行車輛,自動抓拍、記錄、傳輸和處理,同時系統還能完成車牌與車主信息管理等功能,主要設備如下:

    1)刷卡及電動擋車器模塊主要設備

    ? 電動擋車器

    l 手動按鈕能作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作

    l 支持軟件控制“升閘”、“降閘”及“停止” 操作

    l 停電自動解鎖、停電后可用搖把手動抬桿

    l 具有便于維護與調試的“自栓模式”

    l 配備車輛檢測器,使具有“車過自動落閘”“防砸車”功能。

    l 可選配路閘及通道兩對紅綠燈

    l 備豐富的底層控制及狀態返回指令,使電腦可對電動擋車器作最完備的控制

    l 可根據需要增加其它特殊功能

    ? 壓力電波防砸

    l 防止砸車或砸人

    ? 車輛檢測器

    l 用于防砸線圈檢測

    2) 車牌識別模塊主要設備

    ? 出入口視頻單元

    成像清晰是牌照識別的技術關鍵。本系統采用專用抓拍攝像機,整個圖像成像控制系統是一個由抓拍攝像機、智能補光燈、成像控制軟件組成的精密系統,它們之間的精確配合使得白天和晚上抓拍的車牌圖像都更利于車牌識別。無論是環境照度比較低的情況下(例如夜晚),還是在強光照射下(例如晴天正午),系統均會自動調整抓拍攝像機的成像模式,使用軟硬件結合的方法控制圖像的曝光,保證車牌成像清晰度,非常有利于人工辨認和機器自動識別車輛牌照信息。

    ? 補光單元

    智能補光燈由抓拍攝像機控制,在環境照度不足的情況下,抓拍攝像機執行精確的控制指令控制智能補光燈補光,這樣保證了在全天候環境下本系統都能拍攝到包含清晰牌照圖像的理想圖片,在實際的使用場景中,如果要看清駕駛室人臉需要采用閃光燈,如不需要看清人臉,則采用普通的LED頻閃燈。

    ? 車輛檢測器

    本系統采用線圈觸發方式,由前端車輛檢測器來檢測來往通行車輛,可與防砸線圈車檢器共用。

    ? 出入口控制終端

    端數據(車輛信息)采集、處理、上傳后端平臺,可實現實時視頻、抓拍圖片顯示、進出抓拍圖片關聯、實時報警信息顯示、系統日志顯示、軟件開關閘、高峰期鎖閘、設備連接狀態顯示、報警聯動等功能。


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